Dylid galw gwresogyddion parcio yn wresogyddion aer parcio seiliedig ar danwydd, sydd yn bennaf yn ychwanegu disel fel tanwydd ac yn cyflawni dibenion gwresogi trwy weithrediad peiriant. Gellir eu defnyddio mewn meysydd fel tryciau, llongau, gwersylla, cerbydau ynni newydd, a cheir teulu. Oherwydd y ffaith bod tryciau, ceir, a cherbydau eraill yn dod â systemau aerdymheru a gwresogi sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r car redeg am amser hir cyn rhyddhau'r aer poeth, mewn gaeaf oer neu ardaloedd uchder uchel, yr offer angenrheidiol ar gyfer gwresogi'r car yn annibynnol ar yr injan car, nad yw'n cynyddu'r defnydd o danwydd na gwisgo injan. Mae'r effeithlonrwydd thermol hefyd yn uchel, ac yn y gaeaf oer, nid oes angen aros i'r car poeth adael am hanner awr. Gyda'r gwresogydd car hwn, gellir ei gwblhau mewn munudau.
Mae'r gwresogydd parcio yn ddyfais wresogi ar y bwrdd sy'n annibynnol ar yr injan car ac mae ganddo ei biblinell tanwydd, cylched, dyfais gwresogi hylosgi a dyfais reoli ei hun. Nid oes angen cychwyn yr injan i gynhesu a chynhesu injan a chab car sydd wedi'i barcio mewn amgylcheddau tymheredd isel a gaeafol oer. Dileu gwisgo cychwyn oer yn llwyr ar geir.
Yn gyffredinol, rhennir gwresogyddion parcio yn ddau fath yn seiliedig ar y cyfrwng: gwresogydd dŵr a gwresogydd aer. Yn ôl y math o danwydd, mae dau fath: gwresogyddion gasoline a gwresogyddion diesel. Mae D yn cyfeirio at ddisel, mae B yn cyfeirio at gasoline, mae W yn cyfeirio at hylif, mae A yn cyfeirio at aer, ac mae 16-35 yn cyfeirio at bŵer 16-35 cilowat; Gellir rhannu'r gwresogydd parcio DW16-35, a elwir hefyd yn wresogydd hylif DW{{{}}, ymhellach yn sawl math o wresogyddion parcio: DA2, DA4, DW5, DA12, a DW16-35.
