Yn ystod gyrru'r gaeaf, mae amlder defnyddio aerdymheru yn dechrau cynyddu, yn enwedig yn ystod y cyfnod hwn pan fydd y don oer yn ysgubo ar draws y wlad, gan wneud yr aerdymheru yn y car yn bwysicach. Ond mae angen cynnal a chadw aerdymheru ceir, fel ceir, hefyd. Efallai y bydd llawer o berchnogion ceir yn teimlo nad oes angen cynnal a chadw aerdymheru yn y gaeaf oherwydd peidio â defnyddio rheweiddio, ond mae'r farn hon yn anghywir mewn gwirionedd.
1. Peidiwch ag addasu cyfeiriad yr allfa aerdymheru yn fympwyol
Nid yw rhai perchnogion ceir yn talu sylw i addasu cyfeiriad y cyflyrydd aer wrth ei ddefnyddio, nad yw'n ffafriol i effeithiolrwydd y cyflyrydd aer. Yn ôl yr egwyddor o aer oer yn suddo ac aer poeth yn codi, dylai'r dull cywir fod i droi'r allfa aer ymlaen wrth droi aer oer ymlaen, a throi'r allfa aer ymlaen wrth droi gwresogi ymlaen.
2. Dylid cychwyn yr aerdymheru yn rheolaidd yn y gaeaf
Mae gan rai rhanbarthau aeafau cymharol gynnes, ac nid yw rhai perchnogion ceir yn defnyddio aerdymheru trwy gydol y gaeaf. Gall cyfnodau hir o beidio â defnyddio'r cyflyrydd aer achosi i'w gylchoedd rwber heneiddio, a bydd yr olew iro ar wahanol gydrannau y tu mewn i'r cyflyrydd aer hefyd yn sychu. Gall cychwyn y cyflyrydd aer yn rheolaidd ganiatáu i'r holl gydrannau gael iro o'r olew iro a chynnal cyflwr da. Felly, mae'n well cychwyn y cyflyrydd aer unwaith yr wythnos yn y gaeaf.
3. Datblygu'r arfer da o ddiffodd yr aerdymheru cyn ei ddiffodd wrth barcio
Mae rhai perchnogion ceir yn aml yn meddwl am ddiffodd yr aerdymheru ar ôl diffodd yr injan, sy'n niweidiol i'r injan oherwydd bydd yr injan yn dechrau gyda llwyth yr aerdymheru y tro nesaf y bydd y cerbyd yn cychwyn, a bydd llwythi mor uchel yn niweidio'r injan . Felly, ar ôl pob stop, dylai'r aerdymheru gael ei ddiffodd yn gyntaf ac yna ei ddiffodd, a dylid troi'r aerdymheru ymlaen hefyd ar ôl i'r cerbyd gael ei gychwyn am ddwy i dri munud ac mae'r injan wedi'i iro.
4. Glanhewch a disodli'r hidlydd aerdymheru mewn modd amserol
Mae ansawdd aerdymheru da yn bennaf yn dibynnu ar gael gwared ar yr hidlydd aerdymheru, felly mae angen ei lanhau'n rheolaidd a'i ddisodli'n rheolaidd. Yn gyffredinol, deallir bod yr hidlydd aerdymheru yn cael ei lanhau bob 5000 cilomedr neu 3 mis, a chaiff yr hidlydd aerdymheru ei ddisodli bob 20000 cilomedr neu 12 mis. O ran cynnal a chadw hidlwyr aerdymheru ceir, yr hidlydd aerdymheru yw'r hidlydd ar gyfer mewnfa aer aerdymheru'r car. Os na chaiff ei lanhau am amser hir, bydd y llwch sy'n glynu wrtho yn chwythu i'r car gyda'r aerdymheru wedi'i droi ymlaen. Argymhellir bod perchnogion ceir yn dewis glanhau a disodli'r hidlydd aerdymheru yn y gaeaf. Mae'r camau gwaith yn syml iawn, cyn belled â bod yr hidlydd yn cael ei dynnu allan a'i chwistrellu â gwn dŵr pwysedd uchel a pheiriant diheintio.
